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Grupo de Investigación: Andalucía y la Carrera de Indias

Rosa de los vientosFundado en 1991 por Antonio García-Baquero, el grupo de investigación “Andalucía y América Latina: el impacto de la Carrera de Indias sobre las redes sociales y las actividades económicas regionales” (HUM-202) está financiado por el PAIDI (Plan Andaluz de Investigación, Desarrollo e Innovación).

Su actual responsable es Juan José Iglesias Rodríguez.

El Grupo ha desempeñado desde sus inicios y aspira a seguir cumpliendo la función de articular e impulsar la labor de investigación desarrollada por el Departamento de Historia Moderna de la Universidad de Sevilla, formando parte del mismo la casi totalidad de sus profesores y un gran número de doctorandos e investigadores vinculados al Departamento.

Dado el papel protagonista y en gran medida articulador de la historia de la Andalucía moderna jugado por la Carrera de Indias, cuya capital residió sucesivamente en Sevilla y en Cádiz, el Grupo tiene trazado como objetivo básico el estudio de las consecuencias de esta importante ruta atlántica de navegación, a través de la que se desarrolló el gran tráfico colonial americano, en todos los ámbitos de la vida de la Andalucía de los siglos XVI a XVIII, desde la evolución demográfica a las estructuras económicas, la dinámica social, la cultura o las mentalidades colectivas.

Con ello, el Grupo aspira a contribuir de manera activa al estudio de las relaciones de la España moderna con su imperio colonial americano, al conocimiento profundo del pasado histórico andaluz y al cumplimiento de los objetivos estatutarios que tiene marcados la Universidad de Sevilla en sus funciones esenciales de creación, difusión y crítica del Conocimiento.

  • Investigación del impacto económico del comercio colonial en Andalucía.
  • Influencia de la Carrera de Indias sobre la constitución de las oligarquías locales (Andalucía y América Latina).
  • Los mecanismos de negociación y los medios de representación en la Edad Moderna.
  • El consumo cultural úrbano festivo y lector.
  • Beneficiencia urbana.